Stránky o přestavbách aut na LPG, PB

Jak to mám udělat, pokud chci jezdit na LPG?

Musíte být vlastníkem automobilu, který LPG využívá jako alternativní nebo jediné palivo. Automobilů, které LPG využívají jako jediné palivo je minimum (v nedávné minulosti se takto například vyráběla Kia Sephia). Naprostá většina aut využívá LPG jako alternativní palivo. Pokud jej chcete využívat, musíte vlastnit auto s benzínovým pohonem a toto si nechat přestavět na LPG.

Jaký automobil lze přestavět na LPG?

Přestavět lze jakýkoliv automobil, který používá jako palivo benzín. Existují a používají se i technologie, které umožní přestavět na LPG i vozy s dvoutaktním motorem. Nejdůležitější skutečností, která ovlivňuje vhodnost pro přestavbu je ekonomická otázka. Tedy porovnání ceny přestavby a úspory, kterou přinese a dobu, za jak dlouho se požadovaná úspora realizuje. Jako pomocné vodítko bereme samozřejmě stáří a stav automobilu a jeho předpokládanou životnost. V zásadě lze přestavět třeba i takovéhoto veterána (viz obrázek).

Mohu i nadále jezdit na benzín?

Ano, LPG je alternativní palivo. Kdykoli můžete přepnout na benzín. Toto se samozřejmě netýká automobilů, u nichž je LPG nikoliv alternativní, ale jediné palivo (takovýmto vozem je například Kia Sephia, která se v minulosti vyráběla jako LPG vozidlo).

Je to opravdu bezpečné?

Ano, pokud je LPG soustava namontovaná u firmy zabývající se přestavbami vozidel a jsou-li dodržovány servisní prohlídky. Při nehodě je plyn odveden mimo vůz. Na LPG soustavu jsou mnohem přísnější bezpečnostní limity než na jiná paliva. V naší zemi by opravdu nikdo neschválil k provozu automobil nebo jeho vybavení, které by bylo nebezpečné.

Ztratí auto výkon?

Ano, výkon vozidla klesne asi o 5%, ale většího výkonu se dá dosáhnout seřízením LPG soustavy nebo použitím sportovního vzduchového filtru. Subjektivně většina řidičů tak malý úbytek výkonu vůbec nepozná. Poznáte jej obvykle pouze při vysokých rychlostech, zejména, jste-li dravý řidič, zvyklý jezdit s plynem na podlaze.

Nezdraží se LPG?

Už 10 let se pohybuje cena LPG cca na 50% ceny benzinu. Vláda nechystá zvýšení spotřební daně na LPG v nejbližších novelách zákona. LPG je ekologičtější palivo, proto je zatíženo menší spotřební daní. V EU je LPG palivo také daňově zvýhodněno!!!

Kolik ušetřím a kdy se mi vrátí investice do LPG soustavy?

V průměru se dá říci, že jezdíte o 50% levněji a návratnost je po ujetí tolika kilometrů, kolik Vás stála přestavba. Pokud jezdíte hodně, můžete ekonomický přínos pocítit velice rychle.

Je v ČR dostatek čerpacích stanic?

Ano, v České republice je více než 700 stanic. Ty doby, kdy si člověk musel zajet mnoho kilometrů kvůli tankování LPG jsou již dávno pryč.

Dá se jezdit na LPG v cizině?

Ano. Na čerpacích stanicích PB klubu je možné zakoupit brožuru se seznamem čerpacích stanic LPG v zahraničí. LPG je oblíben zejména v Holandsku, Itálii apod. Rozhodně není "výsadou chudých".

Proč už tedy nejezdí všichni na LPG?

Špatná informovanost, neochota investovat do přestavby, obavy z bezpečnosti apod. V minulosti se prováděly tzv. domácí přestavby, při kterých se používaly provizorní komponenty. Důsledkem bylo několik nehod těchto vozidel, které způsobily obavu mezi lidmi. Pokud si však necháte přestavbu provést autorizovaným servisem a dodržujete všechny pokyny, je Vaše vozidlo na LPG bezpečné. Podrobněji viz strana O LPG část Ekonomika LPG, Bezpečnost LPG atd.

Jak se změní vozidlo přestavbou?

Do automobilu přibude několik částí navíc. Viz fota na této stránce.
1. Palivová nádrž na LPG. Benzinová nádrž pro LPG nelze použít, neboť není zabezpečena tak, jak je pro LPG
potřeba. Nádrž na LPG je podstatně masivnější, je osazena bezpečnostními ventily, ukazatelem naplněnosti atd.
2. Směšovač - má na starosti zplynování LPG. V cisterně, čerpací stanici, v nádrži a rozvodech vozu je LPG tekutý,
avšak pro řádný chod motoru musí být plynný.
3. Přepínač - umožňuje přepnout z plynu na benzín a zpět.
4. Potrubí, elektronické zařízení, bezpečnostní ventily atd.

Vejde se ještě něco do kufru, když tam je nádrž na LPG?

Tento problém je samozřejmě aktuální zejména u menších automobilů (například Škoda Favorit, Felicia apod.) Výrobci LPG nabízejí elegantní řešení, a tím je toroidní nádrž. Ta má tvar rezervy a skutečně se také montuje do místa, určeného pro rezervu. Protože v autě rezerva být musí, řeší se toto výměnou obyčejné rezervy (ve stejném rozměru, jako jsou kola) za rezervu dojezdovou, která je výrazně menší a plochá. Jediným omezením pak je fakt, že tato rezerva umožňuje jízdu pouze sníženou rychlostí (50 km/h). Přestavba vozu na LPG s použitím toroidní nádrže je o něco dražší, než při použití obyčejné válcové nádrže. Další novinkou jsou spreje, kterými nafoukneme píchlou pneumatiku emulzí, která vyplní pneumatiku a my můžeme dojet na místo, kde si necháme pneumatiku opravit. Spreje jsou v současné době běžně k dostání, například na všech našich čerpacích stanicích.

Kolik stojí přestavba vozidla na LPG?

Cena přestavby je velice individuální záležitost. Liší se podle toho, jaký je Váš vůz typ, jaký má motor, jestli je s elektronickým vstřikováním nebo karburátorem, liší se i podle toho, jaký servis pro přestavbu použijete. Čím technicky náročnější vůz, tím bude náročnější a dražší přestavba. Takže přestavba vozu s elektronickým vstřikováním bude dražší než přestavba stejného vozu s karburátorem. Také platí, že čím neobvyklejší typ automobilu, tím bude přestavba dražší. Jediný, kdo může poskytnout přesnou cenovou informaci je tak autorizovaný servis. V solidních servisech nabízejí financování přestavby formou leasingu. Tato forma je opravdu velice výhodná, jak se můžete dozvědět například na straně O LPG část Ekonomika LPG.